Фиат 1912 до 1925г.

В рамките на новото ръководство на Джакомо Мал Труко изграждането на известната фабрика Лингото започва през 1916 година. Тя щяла да бъде най-големият завод в Европа, с уникална пет етажна поточна линия, завършваща с футуристична тест писта, построена на покрива на сградата. Заводът е завършен през 1922 г. и се превръща в символ на автомобилната индустрия в Италия за десетилетия напред. По време на Първата световна война Фиат се посвещава на снабдяване на съюзническите сили с оръжия, самолети и автомобили

Нови отрасли

Фиат започва да търси нови сектори, преди и след Първата световна война, и става активен в електричеството, обществените транспортни линии, жп линии и стоманодобивната промишленост. Дъщерно дружество е учредено в Русия, а Фиат Lubrificanti е създадена.

Криза и възстановяване

Когато войната свършва, време на криза удря Фиат, дори и фабриките на компанията са накратко заети от работници на Италианската социалистическа партия през 1921 година. За щастие възстановяването идва бързо и от 1923, Фиат вече показва признаци на растеж, отчасти поради по някои много ефективни политики за намаляване на разходите. По това време, Джовани Анели е повишен в позицията на изпълнителен директор на Фиат. Няколко нови модели автомобили са пуснати, включително и четири-местнияа 509. Fiat поставя за цел да създаде промишлено масово производство, с цел да се намалят разходите по колите. Холдингова компания е създадена, за да даде възможност на изкупвачите да плащат за Фиат чрез вноски. Докато Фиат нараства в световен мащаб, компанията расте и вътрешно между 1912 и 1925. Фиат бързо да разпознава нуждите на своите служители и създава план за здравеопазване, спортни клубове и специализирани училища.